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Le scooter provient d'un retour client et est en bon état technique et optique.
Il est facile de voir que le scooter électrique approuvé Scotex H20 eKFV est basé sur son homologue quelque peu allégé, le Scotex H10. La construction du cadre est un peu plus grande et plus large, ce qui donne une apparence globale plus robuste - à juste titre !
Le châssis du véhicule, fabriqué à partir d'un alliage de magnésium en une seule coulée, confère à l'ensemble du véhicule une grande rigidité en torsion et, avec son marchepied de 18,5 cm de large, offre suffisamment d'espace même pour les grands pieds. D'une part, les pneumatiques 10 pouces avec chambre à air installés à l'avant et à l'arrière, ainsi que la fourche à suspension sur l'essieu avant et les deux amortisseurs sur le bras oscillant de la roue arrière assurent un confort de conduite optimal.
Tous les câbles sont bien protégés des influences extérieures à l'intérieur du cadre - à l'exception des deux câbles de frein mécanique situés sur le dessus du guidon. Ceux-ci contrôlent les freins à tambour sur la roue avant et les freins à disque arrière. La grande hauteur du guidon d'environ 121 cm permet également aux personnes de grande taille de profiter d'une position de conduite confortable. Le guidon lui-même est pliable et réduit les dimensions du véhicule lorsqu'il est plié à seulement 123 x 50 x 53 cm - lorsqu'il est déplié, le Scotex H20 eKFV a une hauteur totale de 124 cm. Une fois plié, le guidon est verrouillé à l'arrière de la bavette et sert ainsi également d'aide au transport pratique. Le crochet de verrouillage peut également être utilisé comme crochet de transport pour les bagages légers pendant la conduite
En plus des deux leviers de frein, le centre de commande du H20 eKFV se compose de deux poignées en caoutchouc de forme ergonomique comprenant le repose-mains, une manette des gaz et un grand écran LED à contraste élevé, qui est très facile à lire à tout moment. L'éclairage LED avant et arrière ainsi que les 3 niveaux de conduite différents peuvent être contrôlés à partir d'ici -Bien entendu, la vitesse, l'état de charge ainsi que les kilomètres quotidiens et totaux sont affichés sur le grand écran.
La grosse batterie au lithium 48V d'une capacité de 10,4 Ah est cachée sous le marchepied. Ainsi, le Scotex H20 eKFV est suffisamment alimenté en énergie pour des distances allant jusqu'à 42 km, qu'il convertit en propulsion grâce au moteur à moyeu sans balai à couple extrêmement élevé de 27 Nm avec une puissance nominale de 500 W et une puissance moteur maximale de incroyable 1 008 W. Ainsi, des pentes d'environ 18° ne posent absolument aucun problème. La vitesse maximale est limitée par la loi à un maximum de 20 km/h.
Attention! Âge minimum de 14 ans - aucun casque requis, aucun permis requis.
Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche: Ce modèle de scooter est également dans les exigences légales dans ces deux pays, c'est à dire qu'il peut également y être exploité légalement dans le trafic routier (dans ce cas, sans immatriculation).
REMARQUE:
L'illustration du véhicule utilisé est un exemple de photo, qui ne montre pas toujours exactement le même détail ni les détails du véhicule livré. Notre utilisé et les retours sont dans l'ensemble tous similaires. Vous pouvez avoir les signes habituels d'utilisation tels que des égratignures causées par l'assemblage ou sur le dessous et sur le marchepied, la saleté dans les garde-boue et le dessous, etc. Techniquement, tous les véhicules fonctionnent à 100%
Le degré / degré d'usure dépend toujours quelque peu de la performance des véhicules proposés - cela ne varie généralement que de quelques kilomètres à une moyenne de 50 km. Ces traces sont compensées par la remise accordée! Si vous ne le savez pas et êtes prêt à l'accepter, nous vous conseillons d'acheter un nouveau véhicule.
Explication de l'état :
État - Comme neuf : Le véhicule est techniquement et optiquement en parfait état avec des signes d'usure minimes (par exemple, des signes d'utilisation sur les bandes de roulement des pneus ou des empreintes de pas sur le marchepied qui apparaissent inévitablement lors de la première utilisation, films de protection retirés). l'emballage peut par ex. être endommagé en raison du transport de retour vers notre entrepôt d'expédition. Le véhicule lui-même est entièrement fonctionnel et tous les accessoires possibles ainsi que le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé moins d'une fois, c'est-à-dire que le kilométrage (état km) est très faible, la batterie a été contrôlée et est en parfait état.
État - Très bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en très bon état, il a peut-être été légèrement utilisé, a été contrôlé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut montrer des signes minimes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été rechargé que 1 à 2 fois, c'est-à-dire que le kilométrage (kilométrage) est faible, la batterie a été vérifiée et est en parfait état.
État - Bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en bon état, il peut présenter des signes d'usure légers à modérés, a été testé et est techniquement entièrement fonctionnel. Il peut y avoir des dommages optiques mineurs, par ex. B. avoir des rayures ou d'autres signes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été chargé que 3-4 fois, la batterie a été vérifiée et est en parfait état.
Condition - acceptable : Le véhicule peut présenter des signes visibles d'usure, a été contrôlé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Il peut présenter des imperfections ou d'autres signes d'utilisation antérieure. Les signes d'utilisation peuvent être des rayures, des pneus sales, des garde-boue et des repose-pieds/pédales. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé à plusieurs reprises jusqu'à environ 10 fois, la batterie a été contrôlée et est en parfait état.
Il est facile de voir que le scooter électrique approuvé Scotex H20 eKFV est basé sur son homologue quelque peu allégé, le Scotex H10. La construction du cadre est un peu plus grande et plus large, ce qui donne une apparence globale plus robuste - à juste titre !
Le châssis du véhicule, fabriqué à partir d'un alliage de magnésium en une seule coulée, confère à l'ensemble du véhicule une grande rigidité en torsion et, avec son marchepied de 18,5 cm de large, offre suffisamment d'espace même pour les grands pieds. D'une part, les pneumatiques 10 pouces avec chambre à air installés à l'avant et à l'arrière, ainsi que la fourche à suspension sur l'essieu avant et les deux amortisseurs sur le bras oscillant de la roue arrière assurent un confort de conduite optimal.
Tous les câbles sont bien protégés des influences extérieures à l'intérieur du cadre - à l'exception des deux câbles de frein mécanique situés sur le dessus du guidon. Ceux-ci contrôlent les freins à tambour sur la roue avant et les freins à disque arrière. La grande hauteur du guidon d'environ 121 cm permet également aux personnes de grande taille de profiter d'une position de conduite confortable. Le guidon lui-même est pliable et réduit les dimensions du véhicule lorsqu'il est plié à seulement 123 x 50 x 53 cm - lorsqu'il est déplié, le Scotex H20 eKFV a une hauteur totale de 124 cm. Une fois plié, le guidon est verrouillé à l'arrière de la bavette et sert ainsi également d'aide au transport pratique. Le crochet de verrouillage peut également être utilisé comme crochet de transport pour les bagages légers pendant la conduite
En plus des deux leviers de frein, le centre de commande du H20 eKFV se compose de deux poignées en caoutchouc de forme ergonomique comprenant le repose-mains, une manette des gaz et un grand écran LED à contraste élevé, qui est très facile à lire à tout moment. L'éclairage LED avant et arrière ainsi que les 3 niveaux de conduite différents peuvent être contrôlés à partir d'ici -Bien entendu, la vitesse, l'état de charge ainsi que les kilomètres quotidiens et totaux sont affichés sur le grand écran.
La grosse batterie au lithium 48V d'une capacité de 10,4 Ah est cachée sous le marchepied. Ainsi, le Scotex H20 eKFV est suffisamment alimenté en énergie pour des distances allant jusqu'à 42 km, qu'il convertit en propulsion grâce au moteur à moyeu sans balai à couple extrêmement élevé de 27 Nm avec une puissance nominale de 500 W et une puissance moteur maximale de incroyable 1 008 W. Ainsi, des pentes d'environ 18° ne posent absolument aucun problème. La vitesse maximale est limitée par la loi à un maximum de 20 km/h.
Attention! Âge minimum de 14 ans - aucun casque requis, aucun permis requis.
Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche: Ce modèle de scooter est également dans les exigences légales dans ces deux pays, c'est à dire qu'il peut également y être exploité légalement dans le trafic routier (dans ce cas, sans immatriculation).
REMARQUE:
L'illustration du véhicule utilisé est un exemple de photo, qui ne montre pas toujours exactement le même détail ni les détails du véhicule livré. Notre utilisé et les retours sont dans l'ensemble tous similaires. Vous pouvez avoir les signes habituels d'utilisation tels que des égratignures causées par l'assemblage ou sur le dessous et sur le marchepied, la saleté dans les garde-boue et le dessous, etc. Techniquement, tous les véhicules fonctionnent à 100%
Le degré / degré d'usure dépend toujours quelque peu de la performance des véhicules proposés - cela ne varie généralement que de quelques kilomètres à une moyenne de 50 km. Ces traces sont compensées par la remise accordée! Si vous ne le savez pas et êtes prêt à l'accepter, nous vous conseillons d'acheter un nouveau véhicule.
Explication de l'état :
État - Comme neuf : Le véhicule est techniquement et optiquement en parfait état avec des signes d'usure minimes (par exemple, des signes d'utilisation sur les bandes de roulement des pneus ou des empreintes de pas sur le marchepied qui apparaissent inévitablement lors de la première utilisation, films de protection retirés). l'emballage peut par ex. être endommagé en raison du transport de retour vers notre entrepôt d'expédition. Le véhicule lui-même est entièrement fonctionnel et tous les accessoires possibles ainsi que le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé moins d'une fois, c'est-à-dire que le kilométrage (état km) est très faible, la batterie a été contrôlée et est en parfait état.
État - Très bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en très bon état, il a peut-être été légèrement utilisé, a été contrôlé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut montrer des signes minimes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été rechargé que 1 à 2 fois, c'est-à-dire que le kilométrage (kilométrage) est faible, la batterie a été vérifiée et est en parfait état.
État - Bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en bon état, il peut présenter des signes d'usure légers à modérés, a été testé et est techniquement entièrement fonctionnel. Il peut y avoir des dommages optiques mineurs, par ex. B. avoir des rayures ou d'autres signes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été chargé que 3-4 fois, la batterie a été vérifiée et est en parfait état.
Condition - acceptable : Le véhicule peut présenter des signes visibles d'usure, a été contrôlé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Il peut présenter des imperfections ou d'autres signes d'utilisation antérieure. Les signes d'utilisation peuvent être des rayures, des pneus sales, des garde-boue et des repose-pieds/pédales. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé à plusieurs reprises jusqu'à environ 10 fois, la batterie a été contrôlée et est en parfait état.
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